Довольно давно ходят споры о том, можно ли самостоятельно менять запчасти на таких дорогостоящих машинах, как тракторы и другие сельскохозяйственные оборудования. Так же многих интересует вопрос замены оригинальных запчастей их более дешевыми аналогами.
Действительно, можно ли самостоятельно заменить, например, вышедшие из строя радиаторы?
Нужно ли при этом проводить демонтаж радиатора системы кондиционирования или же достаточно просто снять радиатор охлаждения?
По мнению авторитетных специалистов, проводить ремонтные работы самостоятельно, даже имея некоторый опыт в данной области, категорически нельзя. Главный риск состоит не столько в том, что возможно неправильное извлечение неисправной запчасти, сколько в сопутствующем этому действию повреждении находящихся рядом элементов. Если вы меняете радиаторы любого вида, велик шанс повредить нижний или верхний бак радиатора.
Неспециалисту довольно сложно понять, какая именно деталь огромного слаженного организма машины дала сбой. Например, если из строя вышла сердцевина радиатора, то далеко не всегда это можно понять с первого взгляда. Вероятность ошибки любителя, безусловно, в несколько раз выше, нежели грамотно обученного специалиста.
Чаще всего такие попытки заканчиваются провалом, и приводят к еще более внушительным денежным расходам, ведь исправлять допущенную по незнанию халатность приходится в специализированном центре, и услуги специалистов такого центра отнюдь не бесплатны.
Еще более недальновидным поступком можно считать замену оригинальных запчастей более дешевыми. В данном случае экономия неуместна, ведь речь идет не только об исправной работе техники, но и непосредственно о жизни водителя. Слаженная работа всех систем техники обеспечивает не только высокую эффективность работы, но и полную безопасность водителя транспортного средства. Так, если в машине стоит радиатор Т-4, ни в коем случае нельзя заменять его радиатором Т-10 или скажем А-120, так как это может привести к непредсказуемым последствиям, и весь ремонт вам придется оплачивать из своего кармана, так как фирма-производитель не несет ответственности за народную самодеятельность.
Напоследок хочется еще раз напомнить – поговорка «наши руки не для скуки» хороша для многих сфер нашей жизни, однако если дело касается чего-то дорогостоящего, этот девиз лучше забыть и полностью довериться специалистам.
Наименование товаров |
Бак радиатора верх. ДТ-75 85у13.050-1 |
Бак радиатора верх. МТЗ (медн) 70-1301.055-7 |
Бак радиатора верх. МТЗ (пласт.) 70П.1301.055-1 |
Бак радиатора верх. Т-4 М04.13.050-1 |
Бак радиатора верх.ЮМЗ 36.1301.050-Б |
Бак радиатора К-700 верх 700.13.01.180-2 |
Бак радиатора К-700 ниж 700.13.01.120-2 |
Бак радиатора ниж. ДТ-75 85У.13.055-1-02 |
Бак радиатора ниж. МТЗ (пласт.) 70П.1301.075 |
Бак радиатора ниж. МТЗ медный 70У.1301.075 |
Бак радиатора ниж. ЮМЗ 36.13.01.070-Б |
Бак радиатора нижн. Т-150 150У.13.040-3 |
Крышка радиатора ДТ-75 А21.05.480 |
Радиатор Г-3110 3110.1301.000 |
Радиатор ДТ-75 85.13.010-4 |
Радиатор К-700 700.13.01.000-4 |
Радиатор К-701 701.13.01.000-2 |
Радиатор КСК 250У.13.010-2 |
Радиатор масл. ДТ 85.10.13.100 |
Радиатор масл. МТЗ 245.10.13.1000 |
Радиатор МТЗ 70у-1301.010 |
Радиатор Т-130,Т-170 130у.13010-1СП |
Радиатор Т-150, Нива (150У.13.010-3/4) 150У.13.010-3/4 |
Радиатор Т-4 (МО4У.13.003-1) МО4У.13.003-1 |
Радиатор ЮМЗ 45-1301.006 |
Сердцевина радиатора Т-150, Нива 150У.13.020-1 |
Сердцевина радиатора ДТ-75 3х ряд. 85У13.016 |
Сердцевина радиатора К-700 700.13.01.020-4 |
Сердцевина радиатора МТЗ 4х ряд. 70У.1301.020 |
Сердцевина радиатора Т-170 170-130010-20 |
Сердцевина радиатора Т-4 77У.13.016-1 |
Сердцевина радиатора ЮМЗ 45У.1301.020 |