Ни для кого не секрет, что одной из самых важных для правильной работы и полноценного
функционирования любой машины - является топливная аппаратура. Куда более, чем к простым авто, она имеет отношение к тракторам и сельхозтехнике. Правильная работоспособность дизельной топливной аппаратуры - это важнейший фактор, который обеспечивает полное использование всего потенциала двигателя и надёжность его работы.
Также как плохие кровеносные сосуды, не качественная топливная система может попросту посадить сердце (двигатель). Остановимся на некоторых из них поконкретнее.
Топливные насосы высокого давления (самый распространённый тип оборудования), подают топливо в цилиндры дизельного двигателя. Подача происходит под чётко установленным давлением и в строго необходимый момент времени. Это обеспечивает чёткую подачу и правильный расход топлива. Качественное оборудование данного класса по сути увеличивает КПД и одновременно ограничивает не правильный расход топлива. В дизельных V-образных двигателях топливный насос высокого давления чаще всего располагается в развале блока. В рядных дизельных двигателях он находится на боковой поверхности блока. Как правило, в насос с высоким давлением топливо из бака попадет с помощью топливного насоса низкого давления (малой помпы). В современных тракторных двигателях давление впрыскиваемого топлива находится на уровне около 300-400 бар. В более старых моделях сельхозтехники - на уровне 150 - 250 бар.
Насос-форсунка (топливная аппаратура дизельных двигателей). Одноствольный насос старого образца. Подача топлива осуществляется на все цилиндры сразу, начиная с главного. Достаточно редко применимое устройство. Встречается в старой импортной технике (или в сделанной по частично старым технологиям).
Системы общей магистрали (дизельная топливная аппаратура). Мощный насос нагнетает топливо под очень высоким давлением. Его уровень достигает до 2000 бар и выше. С помощью раздельно управляемых форсунок, топливо нагнетается в общую магистраль. Данное оборудование является наиболее современным (для дизельных двигателей). При максимальной эффективности оно тем не менее требует топлива хорошего по качеству. Собственно высокий Коэффициент Полезного Действия данного устройства и заставляет переходить на качественное дизельное топливо. В определённом смысле, это является вполне обоснованным, так как качественное топливо позитивно влияет и на срок службы самого двигателя.
Решение вопроса состоит в том, чтобы определить для себя на сколько долго нужен Вам хорошо работающий двигатель. Если сама сельхозтехника через год-два целиком отправится на металлолом, то следует ограничится простыми вариантами топливных насосов высокого давления. В случае же долгосрочной перспективы - наиболее рациональным окажется использование системы общей топливной магистрали. В подавляющем большинстве случаев она полностью окупает себя.
Наша современная топливная аппаратура дизельных двигателей; и запчасти к тракторам и сельхозтехнике не поведут Вас. Вы можете приобрести профессиональную топливную аппаратуру, дизельную топливную аппаратуру любого уровня, всех видов. Наша компания всегда готова предложить Вам всестороннюю консультацию для каждого конкретного случая.
Наименование товаров |
Клапан перепускной МТЗ |
Клапанная пара А41/01 |
Насос подкачивающий А-01,А-41 16-С30-8А-30 |
Насос подкачивающий СМД-60 21.1106010 |
Насос подкачивающий УТНЗ Д-240 УТН3-1106010А4 |
Насос ручной подкачки Д-240 |
Насос ручной подкачки СМД-60 |
Плунжерная пара А41/01 |
Плунжерная пара А41/01 (завод) |
Плунжерная пара Камаз |
Плунжерная пара МТЗ |
Плунжерная пара МТЗ (завод) |
Плунжерная пара СМД-60 (СВД) |
Плунжерная пара Т-25 (СВД) 57.1111030-20 |
Плунжерная пара Т-40 (СВД) 57.1111030 |
Плунжерная пара ЯМЗ |
Распылитель А41/01 |
Распылитель Д-144/21 |
Распылитель Д-240 |
Распылитель Д-245 145/171-1112110 |
Распылитель Д-65 |
Распылитель Камаз |
Распылитель СМД-18 |
Распылитель СМД-60 |
Распылитель ЯМЗ |
ТНВД А-01 |
ТНВД А-41 |
ТНВД А-41(завод) |
ТНВД Д-144 ТНВД Д-144 4УТНИ-1111005-350 |
ТНВД Д-144 (рядный) |
ТНВД Д-240,243 4УТНМ-1111005 |
ТНВД Д-245.12 4УТНИ-Т-1111005 |
ТНВД Д-65 |
ТНВД Д-65 (завод) |
ТНВД Камаз |
ТНВД СМД-18 |
ТНВД СМД-60 584.1111004 |
ТНВД СМД-60 584.1111004 |
ТНВД Т-25 2УТНМ-1111005-10 |
Трубка ТВД А41/А01 01-15С21Б |
Форсунка А41/01 |
Форсунка Д-144 |
Форсунка Д-240 11.1112010-04 |
Форсунка Д-65 11.1112010-02 |
Форсунка СМД-18,20,21 |
Форсунка СМД-60 |