Фильтра

Фильтр

– это специальное устройство, предназначенное для удаления из потока частиц, смесей, жидкости, газов с заданными свойствами. Очень широко применяется в различных отраслях промышленности, но наиболее часто мы с ним сталкиваемся при обслуживании автомобилей. В автомобилях фильтра применяются для различных технических жидкостей и бывают в основном трех видов: масляные, топливные и воздушные. Итак, рассмотрим всё по порядку:

Масляный фильтр

- предназначен для очистки и удаления различных загрязнений из моторных, смазочных и трансмиссионных масел и гидравлических жидкостей. Он бывает нескольких типов: механический, магнитный, гравитационный и центробежный. Последний получил наибольшее распространение в системах смазки двигателей.

Механические масляные фильтра, разделяются по следующим категориям: бумажные, сетчатые, войлочные, проволочные, пластинчатые и др.

Для масляных фильтров существует две очень важных характеристики: номинальная тонкость фильтрации и абсолютная тонкость фильтрации. Чем более качественно нужно профильтровать масло, тем больше должны быть эти две характеристики масляного фильтра.

Фильтр топливный

предназначен для очистки топливной системы от различных примесей. Устанавливается в системах питания топливом различных двигателей внутреннего сгорания, на топливозаправочных станциях, автомобилях и т.п. Фильтра топливные делится на две большие группы: для грубой и тонкой очистки.

Топливный фильтр для грубой очистки бывает следующих модификаций: сетчатый, ленточно-щелевой, пластинчато-щелевой. Такой топливный фильтр способен задержать крупные механические частицы размером более 20 мкм, а фильтр тонкой очистки способен задержать частицы от 5 до 20 мкм. В нём - фильтрующие элементы, изготовляют из пористых материалов, таких как: фетр, войлок, бумага.

Если необходимо удалить воду и механические частицы размером 5 мкм и более из авиационного топлива, применяют аэродромные топливные фильтры, их ещё называют фильтры-сепараторы.

Фильтра воздушные

– элементы прибора, воздухоочистителя, который служит для очистки воздуха от механических частиц, влаги и других химических аэрозолей содержащихся в воздухе. Они, в зависимости от назначения, могут быть различных конструкций и форм.

Механические фильтра воздушные

применяются для грубой или предварительной очистки воздуха. Это самые простые фильтра. Состоят они обычно из мелкой сетки. Часто их применяют в каскадах с другими воздушными фильтрами, для того, что бы предохранить последующие фильтрующие элементы или устройства от быстрейшего износа. Они в основном способны задержать частички размером 5 – 10 микрон.

В фильтрах масляных (для воздуха) фильтрующий слой состоит сеточек, колец, перфорированных пластинок и т. п., смоченных маслом; они могут быть самоочищающимися или ячейковыми. В самоочищающихся фильтрующий слой - это непрерывно движущаяся сетчатая лента, очищаемая от пыли в масляной ванне. Существуют ещё и угольные, губчатые фильтры, фильтры тонкой очистки — HEPA, электростатические и фотокаталитические фильтры воздушные.

Все фильтра: масляные, топливные, и воздушные - могут применяются каскадами, т.е. несколько топливных фильтров различной конструкции ставятся последовательно, друг за другом, для лучшей очистки смеси и меньшего износа, более качественных и дорогих фильтров, тонкой очистки. Итак, существует великое множество фильтров различных типов, форм и конструкции, с разными техническими характеристиками и тут не мудрено запутаться.

Приобретая фильтра, обратите внимание на его технические характеристики – они должны соответствовать данному автомобилю или агрегату. Существуют параметры, о которых, продавцы могут умолчать, например, сопротивление воздушному потоку, потому лучше выбирать компании, в которых работают опытные специалисты. Можете обратиться к нашим консультантам – они профессионально решат поставленную задачу с учетом всех ваших требований.