Поршневые группы, кольца

На сегодняшний день сельское хозяйство находится на стадии развития, открываются новые фермы, происходит становление бывших колхозов. И не одна ферма не обходится без тракторов и другой сельхозтехники, которая требует больших капиталовложений на покупку, обслуживание и ремонт. А так как техника достаточно дорогая, поэтому частные и коллективные предприятия стараются не допускать поломок техники и делать ремонт своими силами.

В большинстве случаев проблемы в сельхозтехнике возникают с поршневыми кольцами, которые входят в цилиндропоршневую группу тракторов. Одна из причин, когда поршневые кольца подвергаются износу это обкатка, которая не соответствует правилам. Как известно, для того что бы техника служила как можно дольше ее необходимо обкатать, это делается для того, что бы все детали главных механизмов сельхозтехники как можно лучше притерлись друг к другу.

Процесс обкатки делится на два этапа: Первое, что необходимо сделать, это выкатить трактор во двор и пустить дизель в холостую, постепенно увеличивая обороты до максимума, примерно на 15 минут. Это очень важный этап в процессе обкатки трактора, от которого и зависит срок эксплуатации, но на него почему-то, все давно махнули рукой.

Второй этап проводится в течение тридцати часов, уже при основной работе трактора: кошение сена, посев и т.д. Данный процесс считается основным, и, учитывая специфику дизеля, специалисты советуют использовать его мощность только наполовину.

Еще одна причина, которая приводит к замене поршневых колец двигателя, это как ни странно – пыль, которая попадает через воздушный коллектор и оседает на механизмах двигателя. Для того, что этого не произошло необходимо проверять воздушные фильтры как можно чаще, а так же следить, что бы система подачи воздуха была герметична, иначе при подсосе попадание пыли гарантированно. Герметизация проверяется достаточно просто при работе двигателя: необходимо снять крышку и перекрыть рукой воздух, который поступает в фильтр, если через 5 секунд дизель прекратит свою работу, значит все в порядке. А если нет, тогда происходит подсос воздуха, а значит, пыль попадает в мотор. Подобную процедуру необходимо производить как можно чаще, в противном случае, это приведет к уменьшению мощности дизеля, а система смазки будет расходовать масло в два раза больше, что в свою очередь может привести к поломке мотора. Так же поршневые кольца могут износиться и от несоблюдения температурного режима при работе двигателя, кроме этого есть большая вероятность обрыва шатуна.

Кстати если есть подозрение, что поршневые кольца двигателя неисправны, то в большинстве случаев мы рекомендуем провести диагностику во всей цилиндропоршневой группе.

Запчасти, и в том числе кольца поршневые купить можно у нас. Мы напрямую сотрудничаем с заводами, которые занимаются изготовлением тракторов и сельхозмашин, а значит и запчастей к ним, и можем проконсультировать Вас по любым вопросам, которые связаны с тракторами, сельхозтехникой. Удачи!