Форсунки

Форсунка - это часть двигателя, которая отвечает за распыление топлива. От ее качества и исправности во многом зависит то, сколько топлива будет потрачено, и как в принципе будет работать весь двигатель. Кроме того, эта деталь служит для того, чтобы обеспечивать герметизацию камеры сгорания. Для разных видов топлива используются форсунки различных конфигураций - это связано с тем, что если в бензиновом двигателе давление достигает всего лишь нескольких атмосфер, то форсунка дизельная должна выдерживать давление на пару-тройку порядков выше. Кроме того, конструкция форсунки двигателя зависит от типа камеры сгорания (для неразделенных используют форсунки с множеством отверстий для впрыскивания, а для разделенных - с одним). Конструкций форсунок очень и очень много - это связано с тем, что и различных видов двигателей немало, и особенности каждого приходится учитывать. Самое важное здесь, чтобы форсунка обеспечивала ровный впрыск и плотное закрытие в те моменты, когда впрыск не нужен.

В целом можно выделить несколько основных частей: это сам распылитель, игла, впускной канал. Кроме этого может быть множество дополнительных деталей, обеспечивающих хорошую работу устройства. Определить, правильно ли работает форсунка, можно и в "домашних условиях". Форсунку подключают к топливопроводу, который обеспечит высокое давление, провернуть коленчатый вал двигателя и посмотреть, каков распыл. Он должен быть ровным, пылевидным, без струек, а факел должен быть симметричен относительно иглы. Если что-то не в порядке, в первую очередь нужно почистить форсунку деревянной или медной пластинкой. Для этого распылитель необходимо снять, а после того, как весь нагар удален, все детали промываются сначала в бензине, а затем в дизельном топливе. Кроме того, стоит проверить и отрегулировать давление впрыска. Чистая и отрегулированная форсунка обеспечит не только хорошую работу двигателя, но и позволит сберечь немало топлива, а в условиях его постоянного подорожания, это весьма актуально.